来源：央视网 | 2023年08月18日 17:01

提要

继一季度汽车出口量超越日本后，以半年为统计周期，我国汽车出口量再次超越日本。

国际评级机构穆迪认为，中国目前正在超越日本，有望在2023年底成为全球第一大汽车出口国。

当前新能源车市场需求平稳回升，库存水平处于健康状态，价格水平较为稳定，短期内政策与市场端边际改善，“价格战”趋于缓和。

超越日本，我国上半年汽车出口量跃居世界第一。

根据日本汽车工业协会数据显示，上半年日本汽车出口量为202万辆，同比增长17%。而同一时期，我国的汽车出口量为234.1万辆，同比增长76.9%。这意味着继一季度汽车出口量超越日本后，以半年为统计周期，我国汽车出口量再次超越日本。

同时，根据最新数据，7月份，我国汽车出口39.2万辆，创历史新高，同比增长35.1%。今年前七月，我国汽车出口253.3万辆，同比增长67.9%。其中，传统燃油车出口189.7万辆，同比增长51.5%；新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍。

国际评级机构穆迪在近期的一份报告中表示，市场对电动汽车的需求激增，使得中国整体汽车出口超过了新冠疫情大流行之前的水平。“中国在锂离子电池生产方面拥有竞争优势，中国汽车行业采用新技术的速度也是无与伦比的。”

我国半年汽车出口量，首次超越日本

自新冠疫情以来，全球经济遭遇严寒，制造业更是首当其冲。然而在全球经济受疫情影响萎靡不振的背景下，我国的汽车出口量却不断攀高，在2021年、2022年先后超越韩国、德国，成为了全球第二大汽车出口国，引发世界瞩目。

今年上半年，我国的汽车出口量达234.1万辆，同比增长76.9%，超越同期的日本，首次跃居世界第一。自2019年以来，日本一直占据着这一全球排名的榜首。汽车出口量超越日本，标志着我国汽车产品的质量和性能不断提升，国际竞争力稳步增强。

国际评级机构穆迪认为，中国目前正在超越日本，有望在2023年底成为全球第一大汽车出口国。根据穆迪测算，与日本相比，二季度中国的汽车出口量平均月缺口约为7万辆，去年同期这一数字约为17.1万辆。

穆迪在报告中表示，中国汽车出口快速增长的原因主要包括两方面：一是市场对电动汽车的需求激增，2023年上半年，中国的电动汽车出口收入同比增长了一倍；二是中国在电动汽车生产成本方面具有显著的优势，中国生产的锂供应量占全球一半以上，中国还拥有全球一半以上的金属，与日、韩等竞争相比，中国的劳动力成本也更低。

“事实上，中国在汽车行业采用新技术的速度是无与伦比的。”穆迪分析的经济学家表示，得益于这些优势，中国吸引了许多全球知名车企前来设厂生产，例如特斯拉和宝马。

新能源汽车产销同比持续快速增长

新能源汽车产销同比持续快速增长，是我国上半年汽车产业发展的一大亮点。根据中国汽车工业协会数据显示，7月新能源汽车国内销量67.9万辆，同比增长26%；新能源汽车出口10.1万辆，同比增长87%。1-7月，新能源汽车国内销量389万辆，同比增长32.5%;新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍。

随着全球能源技术革命持续深入，新能源汽车行业迎来了巨大的发展机遇。根据国际能源署数据，2022年全球电动汽车销量跃升至1000万辆以上，占全球所有乘用车销量的近30%，在疫情暴发前，这一比例还不到5%。

在新能源汽车领域，中国目前处于领先地位，约占市场的60%。穆迪将中国市场旺盛的需求归因于“制造商大幅降价和政府的慷慨支持”，例如自2014年起，中国对电动汽车免征10%的新车购置税。

汽车业是国民经济重要的支柱性产业，是拉动内需、扩大消费的重要领域之一。7月24日召开的中央政治局会议特别提出，要提振汽车等大宗商品消费；国家发展改革委等十三部门此前也联合出台若干措施明确，进一步稳定和扩大汽车消费，并计划优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。

对于下半年新能源汽车产业的发展前景，有机构指出，当前市场需求平稳回升，库存水平处于健康状态，价格水平较为稳定，短期内政策与市场端边际改善，“价格战”趋于缓和，随着国内经济回暖，新能源与总量需求有望进一步改善。

作者丨赵子牛

编审丨张雷

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